在《公安消防部隊2012-2015年滅火救援裝備建設(shè)規(guī)劃》（簡稱《裝備建設(shè)規(guī)劃》）中，首次在我國剔除了城市主戰(zhàn)消防車的概念。但是，現(xiàn)在還有一部分基層消防部隊對城市主戰(zhàn)消防車的概念比較模糊，對城市主戰(zhàn)消防車的功能特點、技術(shù)要求和主要作用不是很清楚。下面結(jié)合新形勢下城市消防站滅火救援任務(wù)，對城市主戰(zhàn)消防車進行簡要分析。

1、城市滅火救援面臨的新挑戰(zhàn)

改制開放以來，我國經(jīng)濟社會一直處于快速發(fā)展時期，城市建設(shè)日新月異，城市滅火救援任務(wù)不斷出現(xiàn)新情況、新問題，對公安消防不對執(zhí)行滅火救援任務(wù)提出了新的挑戰(zhàn)。

1.1城市公共消防設(shè)施建設(shè)滯后

由于城市建設(shè)發(fā)展規(guī)劃不完善，城中村以及公共消防設(shè)置不配套的新建城區(qū)不斷涌現(xiàn)，加上早期建設(shè)的老舊城區(qū)，城市中消防水源、消防車通道等公共消防設(shè)施建設(shè)落后的建成區(qū)面積比較大，而且隨著城市建設(shè)規(guī)模的不斷擴大、常住人口的不斷增多，城市公共消防設(shè)施，尤其是消防車通道建設(shè)滯后的問題愈發(fā)凸顯，在相當長的一個時期內(nèi)也無法改變。

1.2大范圍火災(zāi)發(fā)生的幾率不斷增大

隨著工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化進程不斷加快，大型綜合體商業(yè)建筑、大型綜合展會建筑、大型存儲建筑、大型生產(chǎn)車間、大型集貿(mào)市場、大型物流集散基地以及大型化工生產(chǎn)裝置、大型易燃可燃液體儲罐區(qū)等不斷涌現(xiàn)，燃燒面積大、猛烈程度高、撲救時間長、社會影響大的火災(zāi)時有發(fā)生，且隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展、大范圍火災(zāi)發(fā)生的幾率不斷增大。

1.3火災(zāi)撲救和搶險救援并存越來越多

我國城市人口不僅規(guī)模大，而且密度高，在撲救火災(zāi)的同事，往往會有大量人員被困火場、需要救援，不同類別火災(zāi)撲救和搶險救援任務(wù)同時并存的現(xiàn)象越來越多、處置難度也越來越大。因此在進行火災(zāi)事故處置時，既需要大量消防員開展疏散、搜救人員行動，也需要各種搶險器材裝備進行火情偵察、建筑破拆、排煙照明。

1.4應(yīng)急搶險救援任務(wù)越來越重

隨著修訂后的《消防法》頒布實施，公安消防部隊不僅要承擔火災(zāi)撲救工作，而且還要承擔其他大量以搶救人民生命為主的應(yīng)急救援工作。因此，近年來，應(yīng)急救援接處警數(shù)量呈逐年增加趨勢，許多地區(qū)的應(yīng)急救援接處警適量已經(jīng)超過火災(zāi)接處警數(shù)量，部分地區(qū)甚至占到總數(shù)量的80%以上。特別是隨著城市道路、高速公路及其他道路通車里程以及機動車數(shù)量的不斷增加，城市建成區(qū)及其周邊道路交通事故滅火救援也不斷增多，甚至已成為大多數(shù)城市消防站的僅次于火災(zāi)撲救的主要執(zhí)勤任務(wù)之一。

因此，新形勢下的滅火救援任務(wù)對城市消防站主要作戰(zhàn)車輛單車的行駛通過性能、火場偵察性能、排煙照明性能、操作控制性能以及力量投放能力、持續(xù)攻堅能力、搶險救援能力等提出了更高的要求。

2 城市主站消防車的來由及主要作用

2.1城市主站消防車的來由

為了有效應(yīng)對城市滅火救援面臨的困境，上世紀末，偶咩等經(jīng)濟發(fā)達國家和地區(qū)，對常用的第一出動首戰(zhàn)消防車進行了大量技術(shù)革新，擴大火災(zāi)撲救類別、增強火災(zāi)撲救能力并增加多種搶險救援能力，從而大幅提高單車綜合作戰(zhàn)能力，加強了第一出動力量處置火災(zāi)事故和進行搶險救援的能力。

針對新形勢下我國城市滅火救援任務(wù)特點，結(jié)合歐美等經(jīng)濟發(fā)達國家和地區(qū)對第一出動首戰(zhàn)消防車技術(shù)革新情況，在《裝備建設(shè)規(guī)劃》中提出了城市主站消防車的概念，即“執(zhí)勤中隊執(zhí)行滅火救援任務(wù)第一出動具有高比功率、多功能、高性能、多乘員、智能化、短軸距等特征的消防車”。城市主站消防車與《城市消防站建設(shè)標準》中隊消防車輛的種類劃分并不矛盾。《城市消防站建設(shè)標準》將水罐消防車、泡沫消防車符合《裝備建設(shè)規(guī)劃》中所提出的基本特征，就是城市主戰(zhàn)消防車。

2.2城市主站消防車的主要作用

《裝備建設(shè)規(guī)劃》出臺實施后，部分總隊配備了一定數(shù)量的具有城市主戰(zhàn)消防車基本特征的消防車，并在滅火救援實戰(zhàn)中發(fā)揮了非常突出的作用。

（1）行駛通過能力強，為第一出動首發(fā)車輛。城市主站消防車比功率高、軸距短，在狹窄。復雜的路面上行駛通過能力非常強，在進行作戰(zhàn)編成時，大都被編為第一出動的首發(fā)車，是第一出動指揮員、信息員乘坐的戰(zhàn)斗車輛，能最早到達現(xiàn)場，在第一時間偵察火情、展開戰(zhàn)斗，并記錄火場情況和向指揮中心報告。

（2）整體綜合性能好，能夠起到主戰(zhàn)作用。城市主站消防車可靠性好，故障率低，持續(xù)作戰(zhàn)能力強，具備較強的撲救AB類火災(zāi)的功能和事故照明功能，作為整體性能最優(yōu)的戰(zhàn)斗車輛，占據(jù)最佳核心作戰(zhàn)位置后，可以不用騰出作戰(zhàn)位置而長時間連續(xù)作戰(zhàn)能最大限度地發(fā)揮作戰(zhàn)效能。

（3）駕乘人員數(shù)量多，能提供強大作戰(zhàn)力量。城市主戰(zhàn)消防車的駕乘人員一般8人以上，有的可達到10人，可以組成3-4個作戰(zhàn)小組，在保證滅火力量的同時，還能確保相應(yīng)的救人力量，同步開展救人和滅火行動，而且駕乘人員數(shù)量越多，救人、滅火作戰(zhàn)能力越強、效率越高。

（4）配備有多重器材，綜合搶險救援能力強。城市主站消防車配備有多種常見的搶險救援器材及排煙照明設(shè)施，除能滅AB類火外，還能獨立開展偵檢、破拆、救生、堵漏、排煙等多種搶險救援戰(zhàn)斗，綜合能力強，具備完成復雜環(huán)境條件下的多樣化滅火救援任務(wù)的能力。

3城市主戰(zhàn)消防車技術(shù)要求

根據(jù)發(fā)達國家和地區(qū)先進主戰(zhàn)消防車的基本技術(shù)要求，結(jié)合我國滅火救援任務(wù)實際，我國城市主戰(zhàn)消防車應(yīng)當是出動頻率最高、綜合性能最強、整體性能最佳的主戰(zhàn)消防車，其基本技術(shù)性能主要應(yīng)滿足以下6個方面的要求：

（1）車輛底盤。為使車輛在復雜、狹窄的到道路上具備良好的行駛通過性能，并為消防系統(tǒng)提供強大的輸出功率并保持長時間駐車持續(xù)運轉(zhuǎn)，發(fā)動機總功率不小于200kW，比功率不小于12；采用兩車橋結(jié)構(gòu)，軸距和車身長度要盡量小一些，滿載質(zhì)量不超過20t。對于在老舊城區(qū)、城中村等道路狹窄、路況較差地區(qū)的執(zhí)勤消防站，配備的城市主戰(zhàn)消防車的軸距和車身長度還應(yīng)盡量縮短。

（2）火災(zāi)撲救能力。為有效撲救常見的AB類火災(zāi)、達到快速控火的目的，消防泵流量應(yīng)不小于20L/s，并載有泡沫滅火劑。由于城市主站消防車是起到主戰(zhàn)和攻堅作用，不必設(shè)置大容量的水罐和泡沫液罐，一般水罐不要超過5m³、泡沫罐不超過0.5m³，為配置必要的搶險救援器材節(jié)約箱體空間。對于A類泡沫液儲罐及其壓縮空氣泡沫滅火系統(tǒng)，可以根據(jù)本地實際選擇設(shè)置。

（3）搶險救援功能。為滿足常見事故應(yīng)急搶險救援處置需求，應(yīng)根據(jù)本地實際，制定隨車搶險救援器材配置標準，配置必要的偵檢、破拆、救生、發(fā)電、排煙、照明、洗消、堵漏、警戒等搶險救援器材，并按照滅火和應(yīng)急救援分功能對器材的放置位置、固定方式、取用方式進行可續(xù)設(shè)計。另外，還可以根據(jù)本地實際，選擇設(shè)置牽引絞盤。

（4）駕乘室設(shè)計。為同時開展救人和滅火戰(zhàn)斗，駕乘室乘員應(yīng)達到8人以上，且座椅應(yīng)設(shè)置4個以上的正壓式消防空氣呼吸器背架，在第一時間為事故處置提供3個以上的戰(zhàn)斗小組，滿足第一時間火災(zāi)事故處置力量需求。鑒于消防車到達火場時間一般在10min以內(nèi)，乘員室兩排座位間距不需要太大，以減少駕乘室長度，增加廂體空間，以便盡可能地多配置搶險救援器材。

（5）操控性能。為提高操作使用效率，減少操控人員，增加作戰(zhàn)人員數(shù)量，應(yīng)將消防系統(tǒng)和操控裝置后置，設(shè)置智能化的總線控制系統(tǒng)對整車實行集中控制。做到在一個顯示屏的主控制盤上能觀察及控制所有機電設(shè)備、實現(xiàn)各種主要功能操作，并具備故障自動診斷報警和數(shù)據(jù)記錄發(fā)射功能。為使各種功能操作簡單、方便、高效，實現(xiàn)人性化操作，應(yīng)按照滅火和救援分功能區(qū)合理設(shè)置控制界面。同時，還應(yīng)配備手動應(yīng)急操控系統(tǒng)，以提高整車系統(tǒng)的可靠性，確保人與設(shè)備的有機結(jié)合。

（6）上裝制作。為使車輛自重較輕、荷載量大、質(zhì)量可靠、經(jīng)久耐用，應(yīng)盡量采用輕質(zhì)高強度材料、先進消防系統(tǒng)和取力系統(tǒng)上裝，采用先進可靠的切割、焊接、緊固、防腐等技術(shù)加工，并盡量采用數(shù)控機械設(shè)備進行精確加工，減少手工操作。為方面操作使用和方便上下車，提高安全性、可靠性，應(yīng)對消防員上下車扶手、踏步以及照明系統(tǒng)、取電接口等進行科學設(shè)計。此外，對器材箱的分隔要進行科學設(shè)計，以使器材的放置、固定合理，便于消防員取用和戰(zhàn)斗展開。

4 結(jié)束語

綜上所述，可以將城市主戰(zhàn)消防車理解為“綜合了罐類消防車及搶險救援消防車的功能，能夠滿足快速出動、快速救人、快速控火、持續(xù)攻堅作戰(zhàn)的需要，既有突出的火災(zāi)撲救功能，又有較強的搶險救援功能，單車綜合滅火救援能力和性價比遠高于普通罐類消防車的一種消防車輛”。因此，城市主戰(zhàn)消防車的配備，對于加強消防裝備建設(shè)、打造現(xiàn)代化公安消防鐵軍、提高公安消防部隊戰(zhàn)斗力具有非常重要的戰(zhàn)略意義。另外，城市主戰(zhàn)消防車是將多種先進科技進行綜合集成的一種消防車輛，對車輛底盤、消防系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、取力系統(tǒng)、上裝技術(shù)以及智能化、人性化設(shè)計等的要求非常高，必須經(jīng)過科技攻關(guān)才能生產(chǎn)出具有嚴格意義上的國產(chǎn)城市主戰(zhàn)消防車。因此，城市主戰(zhàn)消防車的配備，對于提高我國消防車輛相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)、研發(fā)機構(gòu)的研發(fā)水平和國產(chǎn)主戰(zhàn)消防車輛制造技術(shù)也具有非常重要的意義。